Modelarstwo redukcyjne

Jakie czynniki decydują o wykonaniu modelarskiego dzieła sztuki? Czy kluczem do zbudowania redukcyjnej repliki jakiegoś obiektu jest pomysłowość? Czy raczej dobrej jakości narzędzia warsztatowe i umiejętność korzystania z nich są drogą do modelarskiego sukcesu? A może to wrodzony talent pozwala mistrzom modelarstwa na zdobywanie miniaturowych szczytów?...

Boeing F4B-4 był ostatnim dwupłatem ze stałym podwoziem wprowadzonym do uzbrojenia marynarki amerykańskiej na początku lat 1930. W opinii pilotów był on najzwrotniejszym ze wszystkich używanych typów. Jego odpowiednikiem w lotnictwie armijnym był Boeing P-12.

Fokkera Dr.I nikomu nie trzeba przedstawiać - to najsłynniejszy samolot I w. św., unieśmiertelniony przez Czerwonego Barona. Ale poza powszechnie znaną legendą kryje się wiele niespodzianek. Dr.I wcale nie był najlepszym niemieckim samolotem myśliwskim, nawet w momencie wprowadzenia do służby. Wyprodukowany został zaledwie w liczbie 320 egzemplarzy i do dziś nie zachował się żaden z nich. I wreszcie - to wcale nie Richthofen był najskuteczniejszym pilotem za sterami Dreideckera !

Nowe rysunki Oskara Gawłowskiego.

Zapraszam do oglądania działu Artwork.

Nieuporty 24 i 24 bis były kolejnymi wersjami słynnych póltorapłatów Gustave'a Delage'a. Jednak w 1917 koncepcja takiego myśliwca z silnikiem rotacyjnym była już przestarzała. Z powodu słabych osiągów samoloty tego typu trafiały głównie do jednostek szkolnych.

Photo etching – application of photosensitive layer and UV exposing, quality control of the etching preparation processes, the etching bath preparation, etching.

Halberstadt Cl.IV był ostatnim typem samolotu dostarczanego do niemieckich pierwszowojennych jednostek wsparcia pola walki, zwanych Schlasta. Stanowił udoskonalenie swego i tak już rewelacyjnego poprzednika - Cl.II. Osiągi udało się poprawić przez zmniejszenie rozmiarów i ciężaru samolotu oraz jeszcze lepsze dopracowanie aerodynamiki kadłuba. Mimo bardzo niebezpiecznych warunków, w jakich używano tych samolotów, straty bojowe były wyjątkowo niskie.

Buduję modele amerykańskich myśliwców z okresu II w. św. Spitfire nie mieści się w tych ramach. Jednak któregoś dnia nie wytrzymałem i pragnienie zrobienia pomniejszonej repliki tego samolotu okazało się zbyt silne, by mu się przeciwstawić. Jak bardzo związany jest produkt Supermarine z historią Polski - nie trzeba wyjaśniać. To ikona nie tylko RAF, ale i Polskich Sił Powietrznych. Takiego właśnie Spita postanowiłem zbudować. Koniecznie musiał to być wczesny wariant z ośmioma Browningami i z czarnym skrzydłem.